Вся правда о дорожном оборудовании
Виды оборудования для дорожных работ
Специальное дорожное оборудование предназначено для обеспечения безопасности движения при выполнении различного рода работ в пределах дороги. Это могут быть плановые дорожные, ремонтные, аварийные или эвакуационные работы. К качеству таких приспособлений предъявляются особые требования — они устанавливаются и регламентируются принятыми стандартами.
Перечень технических средств, отвечающих за безопасное прохождение транспорта на участках с работами, достаточно объёмный. Ниже — основные виды и их назначение.
| Тип средства | Назначение в зоне работ |
|---|---|
| Светодиодные знаки | Информируют водителей об ограниченном режиме движения; работают днём и ночью. |
| Временные знаки на жёлтом фоне | Обозначают зоны ремонтных и аварийных работ, отменяют действие постоянных знаков. |
| Искусственные неровности (ИДН) | Принудительно снижают скорость у школ, детсадов, дворов и пешеходных переходов. |
| Водоналивные барьеры | Временно разделяют, сливают или перенаправляют транспортные потоки. |
| Сигнальные фонари | Привлекают внимание к опасному участку, особенно в тёмное время суток. |
| Дорожные буферы | Поглощают энергию удара и разграничивают транспортный поток. |
| Сигнальные конусы | Применяются при нестандартной организации движения на короткий срок. |
| Сигнальные вехи | Обозначают временные границы проезжей части в зоне ремонта трассы. |
| Сигнальные ленты | Огораживают зоны повышенной опасности; имеют светоотражающий эффект. |
| Световозвращающая плёнка | Обозначает опасные места в тёмное время суток. |
Требования к дорожному оборудованию
Дополнительное дорожное оборудование изготавливают с соблюдением установленных требований. В чём они заключаются?
- Стойкость к климату. Материал должен быть высокого качества: пластик не трескается на морозе, устойчив к ультрафиолету, ветру и высокой влажности. Иначе негативное воздействие внешней среды быстро выводит оборудование из строя.
- Устойчивость к нагрузкам. Оборудование должно выдерживать физическое воздействие при наезде транспортных средств. Часть средств (конусы, делиниаторы, гибкие столбики) рассчитаны на временную деформацию и возврат к исходной форме.
- Хорошая визуализация. Изделия с предупредительной функцией должны быть заметны с большого расстояния — чтобы водитель успел получить информацию о приближающейся опасной зоне и снизить скорость.
При проведении дорожных работ применяют временные знаки на жёлтом фоне, светодиодные знаки, водоналивные барьеры, сигнальные конусы и фонари, дорожные буферы, пластиковые вехи, сигнальные ленты со светоотражающим эффектом и световозвращающую плёнку. Каждое средство выполняет свою функцию по обеспечению безопасности водителей и работников в зоне работ.
Материал должен быть устойчив к морозу, ультрафиолету, ветру и влажности. Часть средств (конусы, делиниаторы, гибкие столбики) рассчитана на временную деформацию с возвратом к исходной форме после наезда. Предупреждающие изделия должны быть хорошо различимы на расстоянии, достаточном для своевременной реакции водителя — для временных знаков обязательна световозвращающая плёнка повышенного класса по СТБ 1140-2013.
Водоналивные барьеры используются для временного разделения, слияния или перенаправления транспортных потоков на участках дорожных работ. Они заполняются водой или песком для устойчивости и обладают амортизирующими свойствами при столкновении с транспортным средством. После окончания работ блоки сливают и перевозят на следующий объект.
Жёлтый фон визуально выделяет временный знак на фоне постоянных и сигнализирует водителю, что в зоне действует особый режим движения, связанный с ремонтом или другими работами. По ПДД Республики Беларусь знаки на жёлтом фоне относятся к временным и имеют приоритет над постоянными знаками с аналогичным значением.
Базовые документы: ТКП 172-2009 — обустройство мест дорожных работ; СТБ 1300-2014 — правила применения технических средств организации дорожного движения; СТБ 1140-2013 — технические условия на дорожные знаки; СТБ EN 1317 — удерживающие ограждения. Схема временной организации движения согласовывается с владельцем дороги и ГАИ; срок работ свыше 24 часов требует отдельного плана ограждения.
