Светофор: главные рабочие моменты

Содержание

• Главные разновидности светофоров
• Стандартный трёхсекционный светофор
• Двухсекционный светофор
• Добавочные секции для светофоров
• Реверсивные светофоры
• Обустройство светофора
• Принцип работы светофора

Главные разновидности светофоров

Наибольшее распространение по всему миру получили трёхцветные светофоры, передающие сигналы круглой формы зелёным, жёлтым и красным цветами. В некоторых странах жёлтый цвет заменён оранжевым. Допустимо размещение таких светофоров как в вертикальном, так и в горизонтальном положении.

Если трёхцветный светофор не оснащён добавочными секциями, все участники дорожного движения руководствуются основными сигналами устройства. Такая система понятна водителям и пешеходам, поэтому применяется на регулируемых перекрёстках, переходах и участках с интенсивным движением.

Стандартный трёхсекционный светофор

В подобных аппаратах принято расположение сигналов по вертикали сверху вниз или по горизонтали слева направо. При этом неизменным остаётся порядок подачи цветов:

• красный;
• жёлтый;
• зелёный.

Трёхсекционные светофоры массово используют на регулируемых пешеходных переходах и перекрёстках. Они позволяют организовать движение транспорта и пешеходов по понятной схеме: красный запрещает движение, жёлтый предупреждает о смене сигнала, зелёный разрешает движение.

Первые трёхсекционные светофоры начали использовать в Детройте, США, ещё в 1920 году. С тех пор принцип работы устройства изменился незначительно, но технологии производства стали гораздо современнее.

Двухсекционный светофор

В двухсекционном светофоре отсутствует жёлтый сигнал. Имеются только зелёный и красный цвета, поэтому устройство работает по принципу «открытого» или «закрытого» проезда.

Обычно двухсекционные светофоры применяют на:

• дорогах внутреннего или ограниченного использования;
• промышленных объектах;
• территориях закрытого типа с ограниченным передвижением;
• узких дорожных участках, где необходимо регулировать встречный поток транспорта.

Такие устройства удобны там, где не требуется полный цикл регулирования, но важно чётко обозначить разрешение или запрет проезда.

Добавочные секции для светофоров

Добавочные секции в виде указательных стрелок применяют на участках с повышенной интенсивностью движения транспортных средств. Сигнальная стрелка показывает участникам движения допустимое направление движения в текущий момент времени.

При этом важно учитывать, что сигнал дополнительной секции не отменяет требований Правил дорожного движения. Если возникает необходимость разъехаться двум или более транспортным средствам, водители обязаны учитывать приоритет, дорожную обстановку и общие правила проезда перекрёстков.

Реверсивные светофоры

Реверсивные светофоры используют на многополосных автомагистралях. С их помощью регулируют автомобильные потоки на отдельных полосах дороги. Такие устройства могут быть двух- или трёхсекционными.

Сигнал реверсивного светофора допускает или запрещает движение только по той полосе, над которой он установлен. Это особенно важно на участках, где направление движения по полосам может меняться в зависимости от загруженности дороги, времени суток или ремонтных работ.

Обустройство светофора

На исправную работу светофоров существенно влияют установленные в них источники света. На современном этапе активно используются как ламповые, так и светодиодные светофоры.

В ламповых аппаратах сигнал передаётся за счёт линз соответствующих цветов. Такие устройства достаточно просты в обслуживании, но периодически требуют замены ламп из-за перегорания. Кроме того, ламповые светофоры относятся к более энергозатратным устройствам.

Светодиодные светофоры считаются более экономичными. Светодиоды потребляют меньше энергии и отличаются высокой эффективностью. Поломки у них случаются реже, а сами устройства часто оснащаются индикатором обратного отсчёта времени и звуковым сопровождением для слабовидящих пешеходов.

К недостаткам светодиодного светофора можно отнести зависимость исправной работы от точности настройки датчика, который отсчитывает временные интервалы. При неправильной настройке существует риск сбоя в работе сигнального устройства.

Принцип работы светофора

Управление современными светофорами всё чаще возлагается на автоматизированные системы. В их настройке используются специализированные компьютерные программы, которые отслеживают смену сигналов на разных дорожных участках.

В границах одного района или квартала конкретное время переключения сигналов задаётся через сервер. Такой способ регулировки позволяет точнее координировать транспортные потоки как в городе, так и за его пределами.

Настройки могут меняться в зависимости от:

• рабочего дня;
• выходного дня;
• праздничного дня;
• интенсивности движения;
• особенностей конкретного перекрёстка.