Сферы применения, особенности и виды дорожных буферов
В дорожном движении нет ничего важнее безопасности. Проще всего создавать ограждения для дорог - как раз с помощью дорожных буферов, изготовленных из пластика. Чтобы предотвратить аварийные ситуации, сложно найти более эффективное решение с точки зрения финансовых вложений.
Где их применяют?
Перед участками с металлическими ограждениями, в местах раздвоения трассы, во время ремонтных работ - вот лишь несколько ситуаций, когда такие конструкции будут актуальными. Дорожный буфер точно смягчает удар, даже если водитель не справляется с управлением. Это сводит возможные травмы почти к нулю.
Отличный вариант, который помогает управлять движением рядом с такими объектами и такими мероприятиями:
- Школы вождения и картинг-треки.
- Пешеходные и велодорожки.
- Спортивные мероприятия.
- Речные, морские порты.
- Автостоянки, парковки.
- Строительные зоны.
- Автомобильные магистрали.
Какие дорожные буфера сейчас выпускаются?
Выпускается несколько основных моделей.
- Сигнальные. Для заправок, стоянок и трасс. Предупреждают водителей об опасных участках дороги, если они есть впереди.
- Осевые. Обычно это конструкции из полиэтилена в жёлтом цвете. На них легко поставить стойку для дорожных знаков. Указывают на мостовые опоры или металлические ограждения.
- Разделительные. У них легко повысить амортизацию за счёт стыковки с дополнительными разделительными блоками. Помогают обозначать ремонтные участки, зоны раздвоения дорог и так далее.
Любую разновидность можно заполнять резиновой крошкой и песком, водой. Такие добавки не только делают ограждения устойчивыми, они во время столкновения снижают ударные силы.
Низкая стоимость - главная причина того, что песок стал самым популярным. Но идеальное наполнение - это резиновая крошка. Этот материал не только удерживает конструкцию буфера, но и обеспечит высокую степень амортизации в случае столкновения с автомобилем.
В чём преимущества пластиковых дорожных буферов?
Это лёгкие детали, которые отличаются небольшими габаритами. Например, дорожные ограждения из пластика остаются полыми. Их вес гораздо меньше по сравнению с бетонными, металлическими аналогами. Изделия обеспечивают высокую мобильность, способствуя снижению транспортных расходов. Внутри машины помещается большее количество. Но времени для монтажа требуется меньше, как и рабочей силы.
По сути, дорожные буферы - это цельные блоки. То есть, у них отсутствуют движущиеся части, со временем способные сломаться или расшататься. Можно не бояться, что сварные швы или металлические петли пострадают из-за коррозии. Первичный полиэтилен - основной материал производства, а он выигрывает у существующих аналогов, если говорить о сроке службы. Он не вступает в реакцию ни с одним из химически агрессивных веществ. Легко выдерживает охлаждение до -30, либо нагрев до 60 градусов.
Можно сделать так, чтобы дорожные буферы включали дополнительные предупреждения или информацию. Либо надписи рекламного характера. Поверхность этого приспособления - универсальная площадка, на которой можно размещать фактически что угодно.
Полиэтилен легко окрашивать в любые цвета. Можно использовать и то, что сделает конструкцию более заметной, даже при плохой погоде и в тёмное время. В дорожных условиях эффективность ограждений часто зависит именно от видимости. Поэтому в процессе производства часто добавляют так называемые ингибиторы ультрафиолетового излучения. Благодаря этому цвета не теряют своей яркости, даже если лучи солнца воздействуют на них постоянно. И саму конструкцию изготавливают так, чтобы она выдерживала любые условия эксплуатации. Покупатели отмечают высокую степень защиты от любых механических воздействий механического характера. После наездов буферы легко восстановят свою форму.
Пластик безвреден для окружающей среды, но такими свойствами обладает далеко не каждая разновидность материала. Полиэтилен относится к составам, которые пригодны для вторичной переработки на 100%. Например, если ограждение перестало выполнять свои функции - его просто перерабатывают в качественные продукты, а не отправляют на свалку.
