Корзина
Viber telegram

Виды колесоотбойников для парковки

3 минуты на чтение
Колесоотбойник — недорогой, но эффективный страж парковочных мест: останавливает машину раньше, чем она достанет до бордюра, газона или соседнего авто. Разбираемся, чем отличаются металлические, резиновые и бетонные модели и как их монтируют.
Чтобы водитель при парковке не повредил диск (возможно, даже колесо), используют колесоотбойники – специальные металлические и/или резиновые защитные конструкции. Их основное функциональное назначение – быть ограничителем для колес, колеи при перемещении транспортного средства на ограниченную зону, например, парковочную или отдыха. Это защитит от штрафов. Колесоотбойник – элемент парковочной системы, часть комплекса оборудования с определенными задачами.

Функции отбойников для колес

Ключевыми являются:

  1. разделение транспорта в потоках;
  2. ограничение транспортного доступа в охраняемую зону;
  3. защита транспорта от наезда, например, на зеленые насаждения;
  4. разграничение парковочных мест.

Колесоотбойник устанавливается на стоянках около офисов, развлекательных или иных центров, оживленных местах.

Колесоотбойник Сектор рынка автотранспортных устройств предлагает представительную выборку колесоотбойников, изготовленных из металла, а также бетона (резины). Возможны их комбинации, например, металл с резиновой накладкой. Независимо от материала, из которого колесоотбойник изготовлен, приспособление должно быть надежным, прочным и функциональным.

Классифицируют колесоотбойники и по конфигурации, например, прямые, дугообразные или же «Г»-образные. Наиболее распространены прямые, такие отбойники универсальные, подходят к различным парковочным или стояночным системам.

Стальные отбойники стали популярны благодаря их прочности, дешевизне, долговечности (можно покрыть любым антикоррозийным составом). Металлоотбойники разделяются по размерам и типам используемых труб, опор:

  1. из цилиндрических, с вырезами;
  2. из металлопластин;
  3. закругленные специальным отводом.

Металлические отбойники встраиваются в произвольные системы.

Резиновые отбойники

Колесоотбойниками резиновыми оборудуются парковки авто – ведь у них больше предупредительная, не защитная функция. Свойства таких отбойников:

  1. устойчивость (антикоррозионная);
  2. отсутствие эксплуатационных мер ухода;
  3. плотность прилегания к поверхности основания;
  4. гибкость, мягкость;
  5. простота установки (используются анкеры).

Резиновым колесоотбойникам свойственна минимизация ущерба колесам, если наступает столкновение.

Бетонные отбойники

Таким колесоотбойникам присуща долговечность. У них прочность, «основательность». Основными свойствами бетонных отбойников являются:

  1. долговечность, устойчивость;
  2. отсутствие ремонта-ухода;
  3. антикоррозионность;
  4. эстетичность (можно окрасить);
  5. устойчивость к атмосферно-механическим воздействиям.

Недостаток – сложность производства и дороговизна.

Монтаж колесоотбойника

Установка устройства осуществляется различными способами и приспособлениями. Обычно это анкеры в основание, его покрытие, например, асфальт и бетонирование. Но бетонирование – трудоемкое: необходимо смонтировать опалубку (пусть и съемную), затем армировать, залить бетоном. После, на заключительном, окончательном этапе монтажа поверхность выравнивают, обрабатывают спецмашиной. Наконец, устройство покрывают защитным слоем – полиуретановым, «эпоксидкой», иным инновационным составом.
Вопрос — Ответ
1
Какой колесоотбойник лучше — металлический, резиновый или бетонный?

Металлические отличаются прочностью, дешевизной и долговечностью. Резиновые выполняют предупредительную функцию, минимизируя ущерб колёсам при столкновении, и легко устанавливаются на анкеры. Бетонные — самые долговечные и устойчивые, но сложнее в производстве и дороже.

2
Какие формы колесоотбойников существуют?

По конфигурации колесоотбойники бывают прямые, дугообразные и «Г»-образные. Наиболее распространены прямые — они универсальны и подходят к различным парковочным и стояночным системам.

3
Как крепится колесоотбойник к поверхности?

Установка обычно осуществляется с помощью анкеров в основание — асфальт или бетон. Для бетонных колесоотбойников процесс сложнее: требуется монтаж опалубки, армирование, заливка бетоном и финишная обработка защитным слоем — полиуретановым или эпоксидным составом.

Чат с менеджером